실험이 끝난 후， 기체 자동차 계전기 데이터 신호를 접점에 경보 회로를 연결하고，산호 다 타 하scb10 건식 배전 변압기， 흡합 접점 접분 브레이크 회로를 연결하며 전류 보호치를 조절해야 한다.
연결 변압기의 “&rdquo 입력하기;&ldquo와;출력 ”접선 접선 단자는 메가오미터로 지선과의 접지 저항을 측정한다.V메가옴표를 정확하게 측정할 때 저항치가 M 옴을 초과한다.
산호 다 타 하승압 건식 변압기는 전압을 한순간에 운행하는 것을 가리킨다. 현 단계에 중국은 한순간에 승압하는 건식 변압기 제조업체가 비교적 적고 승압 건식 변압기는 한순간에 운행하는 승압 능력이 비교적 강하며 승압의 실제 효과가 좋다.그것의 차이는 무励磁조절기 변압 전원 스위치가 부하를 가지고 기어를 바꾸는 능력을 가지지 못하기 때문이다. 이런 분리 전원 스위치는 기어를 바꾸는 전 과정에서 짧은 시간에 전 과정을 끊고 부하 전류를 끊으면 회로 차단기 사이의 라호가 소각되어 분리 전원 스위치나 단락 고장이 발생하기 때문에 조정할 때 건식 변압기를 단전시켜야 한다.따라서 일반적으로 전압에 대한 규정이 그리 엄격하지 않고 자주 조절하지 않는 건식 변압기를 사용한다.
어떤 것은 플라스틱 테이프로 묶고， 어떤 것은 즉시 두 개의 가장자리를 하나로 눌렀다. 설치할 때 뒤집기 때문에 플러그가 단단히 눌려서는 안 되고，산호 다 타 하상자식 배전 변압기， 밀봉 효과가 없으며， 여전히 기름이 새기 때문이다.
파운드 바 하르 바라 공송유관(또는 오일 샘플 현판)이 없는 중소형 전력 변압기에서 샘플을 추출할 때，산호 다 타 하30kva 삼상 변압기， 작동하지 않을 때 유리 시험관 등 전력 변압기에서 밑바닥의 오일 샘플을 추출할 수도 있고， 기름을 바꾸는 방법으로 샘플을 대체할 수도 있다.
건식 변압기와 유침식 변압기의 차이:
흔히 볼 수 있는 금속 복합 재료의 성능 주요 매개 변수， 각종 용접 공정과 기계 설비， 두꺼운 강판 예비 처리， 연결관 상승 받침대， 석유 저장 탱크의 생산 제조 공정과 품질 기준， 용접 시험 누출 및 무손상 검측 기술 공예， 표층 처리 공정과 품질 기준， 구리，알루미늄은 생산 제조 공정과 품질 기준을 차단한다.기신 세트 복 삽입 철 공예， 도선 설치 공예， 기신 건조 해결 및 건식 변압기 오일 해결 공예， 진공 펌프 침유 총 설치 공예， 누출 측정 누출 측정 공예와 품질 기준.각 공정 관건 작업복， 기계 설비의 성능 파라미터;작업 자연 환경은 기본적으로 규정되어 있다.
연결 변압기의 “&rdquo 입력하기;&ldquo와;출력 ”접선 접선 단자는 메가오미터로 지선과의 접지 저항을 측정한다.V메가옴표를 정확하게 측정할 때 저항치가 M 옴을 초과한다.
국내 변압기 시장이 느리다
일반적으로 설치가 불합리하거나 밀봉이 무효로 제작된다.고분자 재료 복합 재질은 금속 재료， 자기， 겹유리 등 재료를 잘 접착시켜 기름이 새는 압리를 할 수 있다.
방안 맞 춤 형 제작건식 변압기
유침식 변압기 작동
변압기 자금이 운행에 투입될 때 스위치를 제때에 연결하지 않으면 매우 큰 &ldquo가 전송될 수 있다.
변압기 입력， 출력 전원 플러그 횡단면 배선은 전류 사이즈의 규정에 따른다.-A/min 전류의 강도에 따라 배치하는 것이 좋다.
판 촉 활동 을 하 다.밀봉 부품 기름 누출
변압기 공장
건식 변압기의 샤프트의 전 과정은 비교적 관건적이고 건식 변압기의 샤프트는 반드시 특별히 주의해야 하는 상황도 비교적 많다. 따라서 건식 변압기에 대한 샤프트는 위의 사항에 따라 전개해야 건식 변압기를 더욱 안전하게 할 수 있다!
산호 다 타 하일정한 부하를 가지고 h를 지속적으로 시험 운행한 후에 변압기의 행위 주체와 부품은 모두 정상적이고 변압기는 모든 정상적인 운행으로 돌아간다.
전력 변압기의 장기적인 과부하는 서서히 전자 코일의 파열과 절연 노화를 초래하여 권간 단락， 이색 단락 또는 지면에 단락을 초래하여 전력 변압기의 점화 발생을 초래할 수 있다.따라서 전력 변압기는 설치 운행 전에 절연 저항 압력 검사를 전개하고 운행 전 과정에서 과부하를 허용하지 않는다.
프랑스 디스크 표면의 높낮이가 평평하지 않아서 볼트를 꽉 조이면 벗겨지고 설치 가공 공정이 잘못되어 볼트를 꽉 조이는 것이 좋지 않아 기름이 새게 된다.